Khoan Giếng Tiếp Địa Cho Các Công Trình Giao Thông – Giải Pháp An Toàn Cho Hệ Thống Điện Và Chống Sét

1. Mở đầu: Vai trò của tiếp địa trong các công trình giao thông

Hệ thống giao thông hiện đại – bao gồm cầu đường, hầm chui, nhà ga, trạm thu phí, trung tâm điều hành giao thông thông minh (ITS) – đều tích hợp thiết bị điện tử và hệ thống điều khiển tự động hóa. Do đó, nhu cầu đảm bảo an toàn điện, bảo vệ thiết bị khỏi hiện tượng sét đánh, nhiễu điện từ, và dòng điện rò là vô cùng quan trọng.

Giải pháp khoan giếng tiếp địa sâu đang trở thành lựa chọn ưu tiên trong thiết kế và thi công các hạng mục hạ tầng kỹ thuật của công trình giao thông – đặc biệt tại những vị trí hạn chế diện tích và có nền đất điện trở suất cao.

2. Hệ thống tiếp địa – Chống sét và bảo vệ thiết bị điều khiển

2.1. Mục đích sử dụng tiếp địa

• Tản dòng sét hoặc dòng sự cố xuống đất một cách an toàn

• Ổn định điện áp cho hệ thống điều khiển và tín hiệu giao thông

• Bảo vệ thiết bị điện tử như PLC, camera, cảm biến giao thông, barrier, hệ thống đếm xe…

• Tăng tuổi thọ thiết bị, hạn chế gián đoạn vận hành

2.2. Những nơi bắt buộc cần hệ thống tiếp địa

• Trạm thu phí tự động (ETC)

• Cột đèn chiếu sáng giao thông

• Camera giám sát, cột tín hiệu, radar đo tốc độ

• Trạm biến áp cấp nguồn cho hệ thống ITS

• Hệ thống điều khiển trung tâm tại nút giao lớn, hầm, cầu vượt

3. Khi nào cần khoan giếng tiếp địa?

Thông thường, hệ thống tiếp địa mặt nông có thể sử dụng cho những công trình nhỏ. Tuy nhiên, trong các tình huống sau, khoan giếng tiếp địa trở thành lựa chọn không thể thiếu:

4. Cấu tạo hệ thống khoan giếng tiếp địa

Hệ thống bao gồm:

• Lỗ khoan: thường sâu 30–70m, đường kính 90–150mm

• Thanh tiếp địa: thép mạ đồng hoặc đồng nguyên chất, độ dẫn điện cao, chống ăn mòn

• Vật liệu lấp hố giếng: bentonite, GEM hoặc hỗn hợp dẫn điện giữ ẩm

• Cáp nối đất: liên kết với hệ thống tiếp địa tổng của công trình

• Hộp kiểm tra tiếp địa: đặt trên mặt đất để đo đạc định kỳ

5. Các bước thi công khoan giếng tiếp địa cho công trình giao thông

5.1. Khảo sát hiện trường

• Đo điện trở suất đất bằng thiết bị chuyên dụng

• Xác định vị trí khoan phù hợp (xa khu vực chịu tải, cống ngầm, đường ống)

• Đánh giá nguy cơ nhiễu điện từ trong vùng

5.2. Thiết kế hệ thống tiếp địa

• Tính toán chiều sâu và số lượng giếng cần thiết

• Đảm bảo hệ thống đáp ứng tiêu chuẩn TCVN 9358:2012, IEC, IEEE

5.3. Khoan và lắp đặt giếng tiếp địa

• Khoan giếng bằng máy chuyên dụng

• Thả cọc tiếp địa, đổ hóa chất dẫn điện (bentonite)

• Nối giếng vào hệ thống tổng bằng cáp đồng trần hoặc bọc cách điện

5.4. Đo điện trở và nghiệm thu

• Sử dụng máy đo điện trở đất chuyên dụng (Fluke, Kyoritsu…)

• Lập biên bản nghiệm thu, bàn giao hệ thống

6. Ưu điểm vượt trội của khoan giếng tiếp địa cho công trình giao thông

7. Tiêu chuẩn kỹ thuật cần tuân thủ

• TCVN 9358:2012 – Hướng dẫn kỹ thuật nối đất cho hệ thống điện

• IEC 62305-3 – Bảo vệ chống sét cho kết cấu công trình

• IEEE Std 80-2013 – Grounding in Substations

• Quy định kỹ thuật của Tổng cục Đường bộ, Bộ GTVT, EVN

Chỉ tiêu cần đạt:

• Điện trở tiếp địa <1Ω cho trạm biến áp, thiết bị trung tâm

• Điện trở <5Ω cho các thiết bị ngoại vi: đèn, camera, cảm biến

8. Ứng dụng thực tế tại các công trình giao thông

8.1. Trạm thu phí BOT Hà Nội – Bắc Giang

• Đã khoan 4 giếng sâu 45m tại mỗi trạm thu phí để tiếp địa cho:

  • Hệ thống máy chủ, barrier, camera, UPS

  • Giảm điện trở từ >60Ω còn 0,88Ω

8.2. Dự án đường cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghệ An

• Khoan giếng tiếp địa cho 16 cột camera giám sát giao thông, mỗi giếng sâu 60m

• Đáp ứng yêu cầu an toàn sét khu vực núi đá, nền đất khô

8.3. Trạm điện điều khiển đèn đường và đèn chiếu sáng cầu Nhật Tân

• Khoan giếng tiếp địa kết hợp hóa chất GEM tại trạm điện chân cầu

• Bảo vệ hệ thống điều khiển chiếu sáng RGB khỏi sự cố cảm ứng điện từ

9. Bảo trì – kiểm tra hệ thống tiếp địa sau lắp đặt

Việc bảo trì định kỳ giúp hệ thống tiếp địa hoạt động ổn định:

• Kiểm tra điện trở tiếp địa mỗi 6 – 12 tháng

• Làm sạch hộp kiểm tra, tránh tích nước, đất cát

• Thay thế cọc nếu phát hiện gỉ sét, ăn mòn nghiêm trọng

• Bổ sung bentonite hoặc chất giữ ẩm nếu vùng đất bị khô hạn

10. Đơn vị chuyên thi công khoan giếng tiếp địa giao thông – Liên hệ ngay

Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tiếp địa – chống sét, chúng tôi là đối tác thi công hệ thống tiếp địa tiêu chuẩn cao cho các dự án giao thông trên toàn quốc.

Thông tin liên hệ:

• 🏢 Địa chỉ: 124 Trịnh Văn Bô, P. Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội

• 📞 Hotline: 0984.227.208

• 🌐 Website: https://vattuthietbi365.com

Cam kết:

• Tư vấn miễn phí – Đo điện trở đất tại chỗ

• Thi công nhanh chóng – đúng tiêu chuẩn kỹ thuật

• Bảo hành dài hạn – hỗ trợ đo đạc định kỳ

• Báo giá minh bạch – hỗ trợ hồ sơ hoàn công

Kết luận

Khoan giếng tiếp địa cho các công trình giao thông không chỉ là một giải pháp kỹ thuật hiệu quả mà còn góp phần nâng cao an toàn vận hành và bảo vệ đầu tư thiết bị điện tử hiện đại. Khi các tuyến đường, hầm, cầu… ngày càng “thông minh hóa”, thì hệ thống tiếp địa đóng vai trò nền tảng không thể thiếu cho sự ổn định và phát triển bền vững.

📍 Địa chỉ: 124 Trịnh Văn Bô, P. Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
📞 Liên hệ tư vấn, khảo sát miễn phí: 0984.227.208
🌐 Website: https://vattuthietbi365.com